日本にも夢のあるシートがあったんですね！
ＪＡＬ・スカイスリーパー
ビックリですね！ しかも４０年も前に！
ＳＱやエティハドよりも全然早いし、広い！
当時太平洋路線の最大のライバルであったパンアメリカン航空に対抗し、ビジネス旅客を獲得するためであった。
ほぉ、そうだったんですね。
昔は、海外旅行も一般的ではなく、飛行機に乗る人は一英語も問題なく使える方々で
だから、外資でも日系でもお好みで乗られてたのかもしれません。
今現在、ＳＱビジネスは、ロスまで２０万円代で飛ばしてますが
日系は３０万円以上します。それでもやっていけるくらい、日系が選ばれているのでしょう。
残念ながら、ＳＱでロスへ飛んだという話、あまり聞いたことがないです。
ＳＱなサロンケバヤ、たまらなく魅力的なのに。。。
日本語はあまり使えませんが、でも、智子の英語力でも問題なく乗れますので
ロスに行かれる際は、是非、ＳＱをお選びください（回し者ではない）。
素晴らしいフライトだったＳＱ搭乗記↓
ファーストクラスの料金にくわえて、さらに同サービスの利用料金も必要な“超高額”の料金設定だったため、利用者が少なく80年代後半に廃止された。
ＪＡＬ、発想が早過ぎたのでしょうか。
復活を期待したいところですが、今の日本の合理的堅実な経営では、夢のある個室は難しそうですよね。
にしても、ＳＱやエティハドより早くに個室を打ち出していたというのは、日本人として嬉しいです。
エティハド・アパートメント
もちろん乗ったことのない智子
こうしてレポを拝見するだけですが、すごいですよねぇ（垂涎）
乗りヒコとして一度は乗ってみたいアパートメント、最終的にはレジデンスでございます。
ＳＱ・おスイート
そして、愛するＳＱぅ
はぁ、こんな個室を打ち出すなんて、なんて夢のある飛行機なんでしょ、ＳＱぅ
智子、おスイートセールで獲らせていただいて
で、３９万円
同じ日程で検索してみたら
１１６万円！Σ（・□・；）
ホントにおスイートセール、破格だったんですね。。。
セールがなければ、智子、おスイートなんて乗れませんでした。
ありがちょぉＳＱぅ（感涙）
あとがき
搭乗紀行をご覧いただき、誠にありがちょございますっ
へぇ、なんだか意外
でも嬉しいですね。
東京、ホントに外国の観光客増えました。
ほぼ毎日、マリオカート見ます。
海外で親切に道なんか教えてもらって、とっても助かったので
東京で困ってそうな人を見かけたら、できるだけ、May I help youしております。
みなさんが東京を楽しんで帰れますよに
精進してまいりますっ
