プラチナ、ダイヤモンド会員って？
このブログをご覧くださってる読者のみなさまは、もう周知なことと思いますが、改めて
飛行機に乗ると、マイルのほか、プレミアムポイントというものが加算され
そのポイントが、年間５万ポイントでプラチナ会員、１０万ポイントでダイアモンド会員になります。
その会員資格の有効期限は、ポイントが貯まった時から翌年末まで
智子の場合は、１１月２６日に５万ポイント達成しましたので、その日から翌２０１８年１２月３１日までプラチナ会員ということになります。
会員になったら享受できるおサービス
詳しくはこちら↓
なんですが、プラチナ会員になる最大の魅力は、なんてったって、スーパーフライヤーになれることじゃないでしょうか。
プラチナ・ダイアモンド会員は１年間の有効期限がありますが
一度、スーパーフライヤーになってしまえば、半永久的に上級会員でいられます。
スーパーフライヤーになって、智子が特に便利だなと思うおサービスは
①座席優先指定
今年乗った飛行機、全部非常口を取れました。
②ラウンジ利用
エコノミーでもおラウンジが使えるのは助かります。
ただ、本当にファースト・ビジネスに乗られる方専用のラウンジがあってもいいような気もしてます。
③プレミアムエコノミーへのアップグレード
プレエコは、エコノミーに比べて全然快適ですね。
クッションが厚くて、座り心地が全然違います。
足元も広い
④フライトボーナスマイル
通常のマイルに＋５０％
ボーナスというところがおまけで加算されてます。
プラチナ会員中は、ボーナスマイル加算率９５％
これは嬉しいですね。
詳しくはこちら↓
プラチナ修行すべきか否か
先程も述べたように、プラチナ修行の最大の魅力は、スーパーフライヤーになれること
智子、既にスーパーフライヤーだったのに、どうしてプラチナ修行したのでしょう？（笑笑）
考えてみると、無用な修行だった気がします（笑笑）
修行費用は、１ポイント＝１０円で、約５０万円といわれています。
智子の場合は、ポイント単価を考えず、乗りたい飛行機に乗ってるので、もっとかかってますが（笑）
ということは、今後の飛行機人生において、５０万円分の価値があるかどうか
①年に１０往復以上、エコノミーにご搭乗
プラチナ修行の価値は十分あり
ラウンジ利用とプレエコへのアップグレード等で、その価値を十分享受できるかと思われます。
②年に５～６往復、エコノミーにご搭乗
飛行機がお好きなら、プラチナ修行お勧めします。
智子の修行行程はあまり参考にならないですが、上記くらい乗らないとプラチナ取れないので
智子、飛行機大好きですが、ユナイテッドの往復は辛かったです(>_<)
③年に１回、ご搭乗されるかされないか
プラチナ修行は必要ないかと思われます。
無料ラウンジアクセスやプレエコへのアップグレードは期待せず、最初からプレミアムシートまたはビジネスクラスをお予約された方がいいような気がします。
以上、智子の完全な私見でございますが、参考になれば嬉しいです^^
今後の修行
修行僧・尼達の常套ルート
国際線におまけ国内線・沖縄を付ける！（国際線お代金に＋５０００円ほどで付けられます）
クアラルンプール行く前に、行った後に、沖縄２往復してます。
国際線のおまけ国内線でもポイント率１００％でガッツリつけてくれてたんですががが！
なんと、お得な国際線ですと、２０１８年１０月１日以降、おまけ国内線のポイント加算率３０％までダウン(>_<)
ということは、沖縄、今まで１９６８ポイント付けてくれてたのが
５９０ポイントに(>_<)
これは大打撃ですね(>_<)
来年プラチナ獲得を目指してる方、国際線におまけ国内線・沖縄は、９月３０日までに修行を終えなければいけませんね。
あとがき
飛行機大好き紀行をご覧いただき、誠にありがちょございます！
いつも固形のリップを使っていたけど、初めてグロス（液状）を機内で使ったヲタ
このタイプ
機内の気圧の違いってすごいんですね！
蓋を開けたとたん、チョコレートファウンテンのように、デロデロ、グロスが溢れ出てきちゃって(>_<)
こんなに減っちゃいました(>_<)
だから、機内アメニティのリップは固形なんですねぇ
一つ賢くなりました。精進して麻衣りますっ
